Panel fotowoltaiczny HYUNDAI HiT-H455CE-BF (ZB) Moduł bifacjalny, w technologii Premium N-Type HJT (Heterojunction) (czarna rama)

Panel fotowoltaiczny HYUNDAI HiT-H455CE-BF (ZB) to bifacjalny moduł o mocy nominalnej 455 W, wykonany w technologii N‑Type HJT (heterojunction). Moduł oferuje wysoką sprawność i zwiększoną generację energii dzięki konstrukcji bifacjalnej oraz niskim współczynnikom temperaturowym, zaprojektowany z myślą o zastosowaniach mieszkaniowych w wersji „full black”.

Producent: HD Hyundai Energy Solutions — międzynarodowa firma zajmująca się produkcją modułów fotowoltaicznych, posiadająca certyfikaty ISO 9001, ISO 14001 oraz ISO 45001 oraz zgodność z normami IEC 61215 i IEC 61730. HD Hyundai dostarcza moduły z 30‑letnią gwarancją produktu oraz 30‑letnią gwarancją wydajności (1% degradacja w pierwszym roku, następnie 0,3% rocznie, gwarantowane 90,3% mocy po 30 latach).

Parametry elektryczne i techniczne

• Moc nominalna (Pmax): 455 W (STC)
• Open Circuit Voltage (Voc): 36,82 V
• Short Circuit Current (Isc): 15,64 A
• Voltage at Pmax (Vmpp): 30,94 V
• Current at Pmax (Impp): 14,71 A
• Sprawność modułu: 22,8 %
• Współczynnik temperaturowy mocy (Pmax): -0,24 %/K
• Współczynnik temperaturowy Voc: -0,22 %/K
• Współczynnik temperaturowy Isc: +0,04 %/K
• Bifaciality (bifacialność): 90 ± 5 %

Parametry mechaniczne

• Wymiary: 1 762 mm (dł.) × 1 134 mm (szer.) × 30 mm (wys.)
• Waga: 21,8 kg
• Ogniwa: N‑Type HJT, 96 szt. (6 × 16) monokrystaliczne ogniwa half‑cut bifacial
• Szyba przednia: 1,6 mm szkło półhartowane z powłoką antyrefleksyjną i wysokim odcięciem
• Szyba tylna: 1,6 mm szkło półhartowane
• Rama: anodowany stop aluminium
• Junction box: 3‑częściowy, 3 diody bocznikowe, stopień ochrony IP68
• Kable wyjściowe: Kabel 4 mm² / 12 AWG, długość (+)1 250 mm, (-)1 250 mm (możliwe dostosowanie długości); złącza: MC4 / MC4‑Evo2A / PV‑H4 / Z4S‑abcd / ST4
• Maksymalne napięcie systemowe: DC 1 500 V
• Zakres temperatur pracy: -40 °C do +85 °C (nominalna temperatura pracy modułu: 44 °C ± 2 °C)
• Maksymalne obciążenie testowe: przód 5 400 Pa, tył 2 400 Pa